Reconstruction du Pont de Candiac

7 décembre 2009

Une grue de 220 tonnes

Le pont métallique pèse seulement 26 tonnes

Les autorités étaient là

 

29 novembre 2009

 

 

15 NOVEMBRE 2009

Le lit de l'ancien Vistre bien obstrué pour faire de la place ! (ci-dessous)

Quelques buses sont prévues ! (ci-dessous)

Attention danger (ci-dessous)

La future déviation sera ouverte début décembre. (ci-dessous)

 

 

ARTICLE PARU SUR MIDI LIBRE le 10 novembre 2009

Voilà maintenant quatre ans que ce pont fait parler de lui !  Sa reconstruction devenait une nécessité  incontournable, même si le pont provisoire a rendu de grands services. C'est l'entreprise Buesa, dont le siège est à Béziers, qui a été choisie par le Conseil Général pour les gros œuvres. Depuis le 2 novembre, les agents et les techniciens de cette entreprise sont sur le terrain pour tracer, mettre en place le matériel, prévoir des passages, sécuriser les lieux, et mettre en route la logistique. La première étape est la construction d'une déviation à circulation alternée, parallèle et en aval du pont, qui permettra aux véhicules légers et aux transports scolaires de ne pas faire de détour. Par contre, tous les autres poids lourds seront déviés par la 113 pour rejoindre Nimes ou par Le Cailar pour rejoindre Vauvert. Cette déviation sera construite en matériaux meubles (terre et tout-venant), pour éventuellement être emportée en cas de crue violente du Vistre et afin de ne pas faire barrage.
Pendant le déplacement du pont métallique sur le Vistre prévu début décembre, la circulation devait être interrompue pendant pendant 2 ou 3 jours, mais l'entreprise va faire l'impossible pour faire ce changement au cours d'une nuit, ce qui ne devrait perturber le trafic que quelques heures seulement. Ce gros chantier doit durer huit à neuf mois, si les conditions climatiques et les aléas divers ne perturbent pas son déroulement. L'association Inond'actions et la municipalité, qui ont suivi l'évolution des études, suivront l'avancement des travaux et en rendront compte régulièrement.

 

 

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Pourquoi le projet de parapet du Pont a été modifié ?

Si le parapet était construit dans les proportions de 50% de "vide" et 50 % de "plein", les débits lors des crues du Vistre seraient augmentés à l'aval (côté Vauvert) de 15/20cm. En installant le parapet dans le rapport 30% de barrière et 70% de muret, les débits seront les mêmes que l'existant. Donc pour Inond'actions, l'application de la loi sur l'eau s'applique. En effet, nous ne pouvons pas exiger que RFF supprime le remous de 25/30 cm que provoquerait son ouvrage en amont (côté Vestric), et en même temps, accepter un remous de 15/20cm de l'autre côté du Pont de Candiac.

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Le Pont métallique provisoire de Candiac est en réparation pour une dizaine de jours environ.

LA SURPRISE DU JOUR, A VOIR SANS FAUTE, LE NOUVEAU PROJET DU PONT DE CANDIAC (ci-dessous) !!

Ci-dessus : Entre Mars 2007 et Juillet 2008, les grilles métalliques ont diminué et les murettes ont augmenté du simple au double ! Bizarre,Bizarre, vous avez dit Bizarre !!

 

             Le 24 septembre 2008 : Le Conseil Général nous a envoyé les plans du pont de Candiac. Mais il y a un Hic! Les ouvertures du parapet ne correspondent pas du tout à ce qui était prévu en février 2008, lors de l'assemblée générale. Il n'y a qu'à comparer les photos pour s'en rendre compte. (photos ci-dessus  : en bas le parapet qu'on nous a proposé en mars 2007, et avec lequel nous étions d'accord,et  en haut celui qu'on nous propose aujourd'hui, avec lequel on n'est pas d'accord, mais alors pas du tout d'accord !!!!!!!! Pour nous, tout est  remis en question. Notre accord était conditionné par ce parapet mixte (50% plein et 50% vide, soit 60% de  barrière pour tenir compte de l'épaisseur des barreaux et 40% mur plein). INOND'ACTIONS va monter au créneau !!! Le Bureau.

 

Le 11 juillet 2008 : A ce jour, nous n'avons pas le calendrier des travaux de reconstruction du Pont de Candiac, ce qui pourrait signifier, que le projet n'est pas tout à fait bouclé. En effet, suite à as présentation à l'assemblée générale par MM. Denat, Bonton et Lescure, il devait faire l'objet d'une confirmation par la  "Police de l'eau", ce qui peut prendre un certain temps. Nous aurons sans doute quelques nouvelles dans le courant de l'été.

 Le 15/06/2008 : Un courrier a été envoyé à MM. Denat et Bonton pour connaître l'avancée des études et le début des travaux de reconstruction du Pont de Candiac. Nous espérons avoir une réponse avant les vacances d'été.

Le 22/03/2008 : Le projet a été présenté par le Conseil Général lors de l'assemblée générale de l'association (voir résumé dans la rubrique "les dernières informations"). Globalement le projet parait satisfaisant. La structure actuelle du pont n'et pas modifiée. Une plaque en béton de 40cm d'épaisseur sera "posée" en encorbellement sur la structure renforcée. Le débordement de cette plaque sera d'environ 1,94m de chaque côté  (1,50m de chaussée + 0,40m de parapet), ce qui permettra d'élargir la chaussée de 3 mètres, mais ne modifiera pas les ouvertures du pont.

Le 20/12/2007 : nous sommes maintenant assurés que le pont de Candiac ne sera pas élargi de 5 mètres comme prévu dans le premier projet. Le pont sera reconstruit avec les mêmes arches qu' actuellement. Un encorbellement sera construit, avec un porte-à-faux en amont et en aval de 1,44 mètre + 40cm de parapet. Il n' y aura en principe aucune modification  d'inondabilité en amont et en aval du pont. Nous veillerons à ce que les niveaux d'origine de la chaussée et du parapet soient scrupuleusement respectés. Nous avons invité M.M. Jean Denat, Patrick Bonton, et Lescure pour venir présenter le projet aux adhérents d' Inond'actions et par extension aux Vestriçois encore intéressés par les conséquences des inondations.

Dernière mise à jour de cette page le 09/12/2009

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